Estaciones FFCC Castejon-Bilbao (Tramo Miranda-Logroño)

En esta segunda entrada os mostráremos las estaciones situadas entre Miranda de Ebro y Logroño, incluyendo el antiguo trazado que discurría por el Cortijo, un barrio cercano y perteneciente a Logroño, y la nueva variante que se realizo, pero de eso habláremos más adelante. Comenzamos con la estación de San Felices, la siguiente a Miranda, la cual os explicamos en la entrada anterior.

San Felices

Descarrilamiento en San Felices

Esta estación se encuentra situada cerca de la localidad Riojana de Haro, y actualmente, junto a la gran mayoría de estaciones de esta línea se encuentra cerrada al tráfico de viajeros, pero no al de Mercancias, ya que desde la misma salen varios trenes de balasto hacia Miranda todas las semanas. La estación da servicio a la cantera que se encuentra a escasos metros y su acceso es bastante cómodo, ya que existe una carretera desde Haro, la cual te lleva hasta Miranda pasando por San Felices.

Haro

Esta estación es la única que presta servicio en toda la zona de La Rioja alta. Todos los días estacionan en sus andenes varios Alvias procedentes tanto de Barcelona como de Bilbao, así como uno que va a Valladolid. En esta estación se realizan cruces y en sus vías de apartado hay varias góndolas con las que se realizan servicios especiales, aunque actualmente están en desuso. A escasos metros de la estación hay una locomotora de vapor de exposición, al lado de las bodegas Muga.

Briones

Una pequeña estacion situada en el municipio que da nombre a dicha estacion. Es una estacion modesca que cuenta con dos andenes y su edificio estilo ochenta.

San Asensio

Situada entre Briones y Cenicero es una estacion situada a bastantes metros del pueblo, pues para llegar a ella hay que cruzar la concurrida carretera general y luego realizar una buena caminata hasta dicha localidad.

Cenicero

Esta estacion se encuentra situada a escasos metros de la ciudad y alli, antiguamente, se cargaban trenes de mercancias que luego se distribuian a la frontera. Actualmente sin servicio.

Apartadero de Matagon

Es un pequeño apartadero que consta de tres vias, la principal y dos secundarias en la que se cargaban electrodomesticos de la cercana empresa "Zanussi" actualmente "Solaria"

Fuenmayor

Una estacion que nunca a dado srervicio de viajeros, pero, como la de Cenicero cargaban trenes mercantes del "Barrio de la Estacion", lugar en el que se encuentra dicha estacion.

El Cortijo

Apeadero, el cual no cuenta ni tan siquiera con vias, situado en una de las laderas de este barrio Logroños. La via deba un rodeo alrededor del monticulo en el que se situa el pueblo, pero desde hace pocos años la via discurre por un tunel de cerca de un kilometro. El antiguo trazado es ahora una via verde.

Logroño

Primera estacion de Logroño

Segunda estacion de Logroño

Estacion Actual de Logroño

Desde la llegada del ferrocarril a Logroño, alla por el año 1863, se situaba el la actual Gran Via, pero con el crecimiento de la ciudad hacia el sur, ya que hacia ekl norte se alla el rio Ebro, tuvo que trasladarse varios centenares de metros mas hacia el sur. En el año 1958 se inaguraba la nueva estacion, realizada por el ministro de Obras Públicas Jorge Vigon. A finales del año 2011 se inaguraba la estacion actual, muy futuruista y con la vista puesta en la futura llegada del Ave.